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从终端运营的调研情况来看，因为产品层面、市场层面、运营层面的多重因素，这一担忧不无道理。那么新能源物流车市场在终端的实际情况究竟如何？一年内能否完成3万公里?我们先来说说较为理想的状态，一辆纯电动货车在性能稳定，续航里程靠谱的情况下，一台车

电动汽车资源网讯：电动汽车资源网了解到，交通部6月25日召开例行新闻发布会。交通运输部综合规划司副巡视员毛健在会上表示，推广应用新能源和清洁能源是绿色交通的重要举措之一，有利于优化交通装备结构，提高交通运输装备效率和整体能效水平。交通部将重

4月18日，由传化智联旗下的传化易货嘀、东风汽车股份有限公司（下称“东风汽车”）、中国中车下属湖南中车时代电动汽车股份有限公司（下称“中车电动”）共同主办的“中国城市运力峰会”在沪举行。相关专家表示，随着“城市配送”、“新能源”、“互联网”

据王麒介绍，作为两届全国人大代表，十年履职路，身上的担子始终不轻。但她甘愿承担这份重担，为百姓的利益，为经济的发展，为行业的进步建言发声。特别是对中国汽车工业的发展，她有太多心里话想表达。电动物流车电动物流车被广泛看好王麒却看到前路多曲折“

电动货运车是一工业应用中不需驾驶员的搬运车，以可充电之蓄电池为其动力来源。一般可透过电脑来控制其行进路线以及行为，或利用电磁轨道来设立其行进路线，电磁轨道黏贴於地板上，无人搬运车则依循电磁轨道所带来的讯息进行移动与动作。电动货运车电动货运车

1、车身小、自重轻，能在狭窄的通道内作业，能满载进入电梯，并能在轻载荷楼面作业。2、全部控制部件均会合在手把端部，操作简略，无需专业驾驶。3、接纳高效直流牵引电动机，牵引力大，步碾儿速度行走，能蒙受沉重的物料搬运。4、提拔体系接纳团体式液压

其实早在几年前，就有专家提出中国新能源汽车产业发展应该走农村包围城市的路线，但几乎没有一点声响。而近期随着《关于深入推进农业供给侧结构性改革加快培育农业农村发展新动能的若干意见》的出台，以及2017年政府工作报告中也提出了促进电商、快递进社

电动物流/专用车平台（www.evpartner.com/zyc/）2月27日讯：深圳交通将在海陆空铁有全方位的飞跃，在2月22日举行的深圳市交通运输工作会议上，深圳市交委提出2017年将继续加快新能源公交车辆接收、投放，优化充电桩规划布局

近段时间，新能源物流车行业用一个词语形容——“喜忧参半”。电动物流车喜：第一喜是因为新能源物流车进入第四批、第五批推广目录中。第二喜是因为2015年补贴终于下发了，缓解了企业的资金压力。第三喜是2016年补贴政策确定，2017~2020年补

12月29日财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委联合发布了《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称“补贴调整政策”）。由此，新能源汽车补贴调整政策相关话题抄得沸沸扬扬，相关解读也铺天盖地袭来。讨论得最多的是，相关补贴

2016年，受政策动荡的影响，纯电动物流车市场一度停摆，在即将到来的2017年里，新能源汽车行业都将面临补贴退坡，在这种情况下，纯电动物流车企业应该何去何从？12月21~23日，在2016第三届中国新能源汽车总工技术峰会暨第二届运营商与车企

随着新能源汽车后补贴时代的到来，技术发展与运营创新成为当前形势下推动新能源汽车行业进步的重中之重。12月21-23日，以“后补贴时代技术创新发展思路”为主题的2016第三届中国新能源汽车总工技术峰会暨第二届运营商与车企对接采购交流会在深圳中